با آرزوی توفیق و کامیابی برای مخاطبین این سایت که همواره بنده را از نظرات مثبت و منفی خود بهره مند کرده اند و تعدادی نیز افتخار آشنایی و همکاری نزدیک را به این حقیر دادند که بسیار امر پسندیده ای بود.
نظر به اینکه پروژه های صنعتی موجود برای پیگیری و اجراء به همکاران بیشتری برای اتمام احتیاج دارند از تمام علاقمندانی که در زمینه های آیرودینامیک، نرم افزارهای Catia، Solid work، Fluent یا هر نرم افزار تحلیل سیالاتی و مکانیکی؛ و تراشکاری و ساخت دقیق تخصص دارند دعوت به عمل می آید تا با همکاری در اجرای این پروژه ها سهیم شوند.

پروژه های آتی گروه شامل موارد زیر است:
1- طراحی، ساخت و راه اندازی موتور توربوجت در کلاس 70 کیلو تراست
2- اجرای طرح هواپیمای انتحاری و همچنین هدف با موتور پالس جت
3- طراحی و ساخت پهپاد عمود پرواز با موتور مینی جت
4- ساخت و راه اندازی تونل باد 0.7 ماخ
5- راه اندازی کامل یک سایت پیشرانش با امکانات سطح پیشرفته اتاق پاک

در انتهای صفحه گزارش فعالیت های امسال قرار داده شده است.

---

سومین کنفرانس سوخت و احتراق ایران
برگزاری کارگاه آموزشی
گرایش سیستم های پیشرانش

عنوان کارگاه:
آشنایی با روند طراحی، ساخت و آزمایش موتورهای میکروجت در پرنده های بی سرنشین

ارائه دهنده:
گروه مهندسی سهبآ

مقدمه
پیشنهاد ارائه کارگاه " آشنایی با روند طراحی، ساخت و آزمایش موتورهای میکروجت در پرنده های بی سرنشین" به منظور توسعه فناوری های مربوط به موتورهای جت کوچک و آشنا نمودن دانشجویان و علاقه مندان با مباحث تجربی این موتورها، انجام پذیرفته است.     

اهداف ارائه کارگاه
از جمله اهداف ارائه این کارگاه عبارتند از:
نمایش توانمندی های فارغ التحصیلان و دانشجویان رشته مهندسی هوافضا در فعالیت های صنعتی
آشنایی با سیستم های پیشرانش جت در پرنده های بدون سرنشین (موتورهای هوا تنفسی) و نمایش روند طراحی، ساخت و آزمایش آنها
ارائه فعالیت های کارگاهی به عنوان مکمل مباحث نظری و تئوریک کلاسی

سرفصل ها و موضوعات کارگاه
ارائه و آشنایی با مراجع و منابع مرتبط با موتورهای میکرو و مینی جت
آشنایی با موتورهای هواپیما و نحوه عملکرد آنها (در قالب فایل پاورپوینت)
آشنایی با موتورهای میکروتوربوجت، کاربردها و روند طراحی و ساخت و آزمایش کامل آنها در کشور (در قالب فایل پاورپوینت)
آشنایی با موتورهای پالس جت، کاربردها و روند طراحی و ساخت و آزمایش کامل آنها در کشور (در قالب فایل پاورپوینت)
نمایش نمونه های ساخته شده موتور میکروجت و پالس جت و تجهیزات مرتبط با آنها

برای ثبت نام در کنفرانس به این صفحه مراجعه کنید.

---

گـزارش موردي فعالیـت هاي گروه تحقيقـاتي پيشرانـش از سال 87
از ابتداي سال 87 فعاليت گروه همزمان بر روي چند پروژه متمركز شده تا موانع رسيدن به اهداف تعيين شده گروه رفع گردد و نيل به اهداف سرعت بگيرد.
اعضـای گروه پیشرانـش : آقایان امید بائـی، عزت مسلمـی، عـادل مسلمـی، سعيـد شادروانـان، فـرزاد رنجبـر
پـروژه های انجام شده :
1- موتور ميكروجت فجـر
2- موتور مينی جت سيمـرغ 4 (UAV)
3- دستگاه بالانسر روتور (+100,000 RPM)
4- موتور پالـس جت ساندرچاين (هواپيماي هـدف)
5- طراحی و ساخت سکوی تست استاندارد موتورهای جت
6- سيستم داده برداري كامپيوتري موتورهاي ميكرو و مینی جت

شرح مـوردي
10 فـروردین 87 -  آغاز پروژه ساخت میکروجت فجر با کلاس تراستی 5Kg
15 اردیبهشـت 87 -  بررسی و امکانسنجی ساخت مینی جت سیمـرغ 4 در اصفهان
30 اردیبهشت 87 - ساخت توربین میکروجت فجر بطور دست ساز
15 مـرداد 87 -  ساخت پالس جت نانسی استور (لری کوتریل)
10 مهـر 87 -  اتمام ساخت مجموعه شفت و تونل شفت فجر
22 آذر 87 - راه اندازی سیستم جرقه زنی پالس جت

10 دی 87 -  بررسی مشکلات کاری پالس جت نانسی استور
13 اسفنـد 87 -  ماشین کاری آزمایشی تیغه های توربین میکروجت فجر با دستگاه CNC
20 فـروردین 88 -  اتمام مجموعه NGV و نازل میکروجت فجر
28 فـروردین 88 - برش، سوراخ کاری، خم کاری و جوش محفظه احتراق مینی جت سیمرغ 4
15 اردیبهشـت 88 - ساخت و راه اندازی موتور پالس جت AFWE
18 اردیبهشت 88 - رقابت موتور پالس جت راه اندازی شده در مسابقات امیرکبیر و کسب مقام برتر
این موتور اولین و تنها موتور میکروجت شرکت کننده در چنین مسابقاتی بود و تست موتور با صدای بسیار بلندی که داشت تمام فضای مسابقه اعم از شرکت کنندگان، داوران، ناظرین و خبرنگاران را جلب خود کرده بود.

21 اردیبهشت 88 - ساخت کامل دیفیوزر و مجرای ورود سیمرغ 4
1 خـرداد 88 - اتمام ماشینکاری CNC قسمت دیفیوزر میکروجت فجر
8 خـرداد 88 - ماشینکاری و سنگ زنی شفت و تونل شفت مینی جت سیمرغ 4
17 خرداد 88 - ساخت مجرای ورود میکروجت میکروتوربین با قالب گیری از انحنای کمپرسور مرکزگریز
28 خرداد 88 - ورق کاری کیس بیرونی و محفظه احتراق میکروجت فجر به همراه لوله های انتقال سوخت، انژکتور و تبخیر کننده های سوخت
5 تیـر 88 - آغاز پروژه ساخت پالس جت ساندرچاین با کلاس تراستی  25Kg
6 تیـر 88 - ماشینکاری و برش 2 قطعه داخلی و بیرونی NGV مینی جت سیمرغ 4
10 تیـر 88 - برشکاری و رول کاری ورق های پالس جت ساندرچاین
13 تیـر 88 - اتمام ساخت تیغه های NGV ، جوش و اسمبل نهایی آن در مینی جت سیمرغ 4
18 تیـر 88 - جوشکاری و اسمبل محفظه احتراق و کیس، اصلاح سازی مجرای ورود، تونل شفت و دیفیوزر میکروجت فجر
21 تیـر 88 - اصلاح سازی وزنی NGV و تدوین روند ساخت تبخیر کننده های مینی جت سیمرغ 4
30 تیـر 88 - جلسه گروه تحقیقاتی پیشرانش که طی آن برنامه زمانی 9 ماهه، برای اهداف گروه تعیین گردید.
3 مـرداد 88 - اتمام اسمبل و جوشکاری پالس جت ساندرچاین
8 مـرداد 88 - ساخت استند موقت برای تست اولیه زمینی جهت ثبات پایداری پالس جت ساندرچاین
13 مـرداد 88 - ساخت انژکتور سوخت مایع-گاز پالس جت ساندرچاین
17 مـرداد 88 - لوله روغن کاری، دریچه های آب بندی شده پنوماتیکی برای خروجی و ورودی های میکروجت فجر

21 مـرداد 88 - اتمام كار طراحي و شبيه سازي سيستم الكترونيكي داده برداري مرحله اول شامل راه اندازي Load cell و سيستم A/D و داده برداري و كنترل كامپيوتري
26 مرداد 88- ساخت كيس، مهره شمع و اتمام ساخت تبخير كننده هاي سوخت مینی جت سیمرغ 4
30 مـرداد 88- اسمبل موقت ميكروجت سيمرغ 4
5 شهريور 88- ساخت بستهاي آب بندي سوخت و روغن و هواي ميكروجت فجر
7 شهریور 88- راه اندازی بخش الکترونیکی بالانسر روتور
15 شهریور تا 11 مهر- طراحی سکوی تست استاندارد موتورهای میکرو و مینی جت
21 شهریور 88- ساخت قطعات مکانیکی بالانسر و اسمبل نهایی آن
16 مهر 88- اسمبل انژکتور گاز پالس جت ساندرچاین
23 مهر 88- راه اندازی واحد داده برداری سیستم های مبتنی بر فشار و دما
12 آبان 88- نصب انژکتور و لوله انتقال سوخت مایع و گاز روی محفظه احتراق میکروجت فجر
15 آبان 88- بررسی مشکلات هم محوری تونل شفت و NGV میکروجت فجر
13 آذر 88- شروع ساخت سکوی تست، اتمام استند زیرین